Conspirațiile din jurul morții Prințesei Diana
0 (0)

Conspirațiile din jurul morții Prințesei Diana

În dimineața de 31 august 1997, lumea află că Diana Spencer, fosta soție a prințului Charles, prințul Țării Galilor, a fost ucisă într-un accident de mașină sub tunelul de la Pont de l’Alma, la Paris . Tovarășul său Dodi Al-Fayed și șoferul vehiculului Henri Paul au murit instantaneu. Rănită grav, Diana a murit mai târziu în acea noapte la spitalul Pitié-Salpêtrière . Garda de corp a lui Dodi Al-Fayed, Trevor Rees-Jones, este singurul supraviețuitor al accidentului.

Fotografiile mașinii distruse de Diana, făcute de paparazzi care o urmăreau în momentul tragediei, sunt vândute peste noapte la un preț ridicat, înainte de a fi retrase de pe piață la știrea despre moartea fostei prințese de Wales . Omagiile sunt unanime, iar editorii tuturor ziarelor sunt mobilizați pentru eveniment, în timp ce fotografii sunt desemnați imediat, în cadrul opiniei publice, ca responsabili.

Acest accident lasă o amprentă durabilă: în Regatul Unit, tăcerea reginei Elisabeta a II-A și refuzul ei de a organiza o înmormântare națională pentru ea – de obicei rezervată membrilor familiei regale, din care Diana nu mai face parte oficial de la divorț . cu prințul Charles – incomprehensiune trezi și de a face o lovitură grea pentru imaginea monarhiei ; peste tot în lume, dispariția bruscă a „prințesei inimilor”, în vârstă de 36 de ani, șochează opinia publică, dar mai presus de toate circumstanțele morții sale ofensează sensibilitățile. Aceste circumstanțe alimentează rapid o serie de zvonuri, care persistă câțiva ani mai târziu.

Conspirațiile din jurul morții Prințesei Diana

Din Februarie 1998, Mohamed Al-Fayed, tatăl însoțitorului Dianei, susține că moartea fiului său și a fostei prințese nu a fost întâmplătoare, ci mai degrabă rezultatul unei conspirații care implică în special prințul Philip, soțul reginei Elisabeta a II-A și MI6, fără oferind totuși orice dovadă. Al-Fayed sugerează că unii membri ai familiei regale, inclusiv prințul Charles, s-au supărat de relația de înaltă calitate a Dianei și Dodi și susține că cuplul a fost interceptat de MI6. Astfel, el declară în mod deschis și în mod repetat că au fost uciși, cu complicitatea serviciilor de informații franceze de a ascunde faptele.

Miliardarul se bazează în special pe mărturia lui Richard Tomlinson, fost agent al MI6, care afirmă că serviciul său a monitorizat-o pe Diana înainte de moartea ei. El evocă posibilitatea ca MI6 să fie la originea morții fostei prințese, explicând că Henri Paul avea legături cu această organizație. În 1998, i-a scris o scrisoare lui Mohamed Al-Fayed pentru a-i arăta aceste informații, dar nu i-a ajuns; ulterior a aflat despre asta prin presă și a luat contact cu el prin intermediul avocaților săi. El indică faptul că în noaptea accidentului, Henri Paul a primit probabil o vizită de la contactul său de la MI6 pentru a-și primi salariul, ceea ce ar explica suma mare de bani care a fost găsită asupra sa. Pe de altă parte, MI6 ar fi planificat asasinarea lui Slobodan Milošević folosind un pistol flash împotriva șoferului său în timpul unui pasaj cu mașina sub un tunel, pentru a minimiza numărul de martori, scenariu apropiat de cel al crimei. de Diana. El dezvăluie în cele din urmă existența unui alt serviciu secret în cadrul MI6, UKN, care angajase jurnaliști și paparazzi, care este legat ulterior de jurnalistul James Andanson, suspectat în mod greșit că ar fi șoferul Fiat Uno alb care se afla în același timp sub tunel. ca Diana ( vezi mai jos ).

Beneficiind de o anumită notorietate, Mohamed Al-Fayed a angajat anchetatori, avocați și comunicatori pentru diseminarea teoriei sale, obligând Scotland Yard să deschidă o anchetă, numită „ Operațiunea Paget ”. Îndecembrie 2006, într-un raport de peste 800 de pagini, autoritățile britanice neagă toate acuzațiile tatălui lui Dodi Al-Fayed. Apoi anunță că renunță la lupta sa legală. Ipoteza reapare asasinat cu toate acestea, în timpul procesului pentru transportul unei arme interzise, în 2013, de un lunetist al Special Air Service (SAS), că fostele sale părinții socri acuza de „organizat“ moartea lui Lady Diana. Scotland Yard conchide după o nouă investigație „că nu au existat dovezi credibile sau relevante” . Într-un interviu acordat lui Telegram în 2017, tatăl lui Henri Paul, șoferul, neagă faptul că fiul său ar fi fost beat la volan și susține că flacoanele de colectare a sângelui au fost schimbate în momentul autopsiei, implicând familia regală britanică.

Conspirațiile din jurul morții Prințesei Diana
Lady Diana în 1997

Sarcina Dianei

Mohamed Al-Fayed mai sugerează că Lady Diana aștepta un copil de la Dodi – era deja mama prinților William și Harry, ambii înscriși în ordinea succesiunii pe tronul britanic – și asta, deși relația lor nu a început până la scurt timp înainte de moartea lor; el afirmă că cei doi intenționează să formalizeze lor angajament pe1 st septembrie 1997, sau a doua zi după tragedie. Susținând că trupul Dianei a fost îmbălsămat pentru a-i ascunde sarcina, el își menține teza unui asasin prin ordinul familiei regale, sugerând că aceasta din urmă „nu ar putea accepta ca un musulman egiptean să devină socrul viitorului. Anglia ” .

Acest zvon, transmis în special în Marea Britanie de săptămânalul duminical The Independent on Sunday, este negat în repetate rânduri de anturajul fostei prințese de Wales, inclusiv a fostului ei majordom, Paul Burrell . D r Richard Shepherd patologul care a examinat corpul ei în scopul anchetei în moartea sa, în 2018, asigură că „din punct de vedere medical, nu a existat nici o dovadă că Prințesa Diana aștepta un copil“ .

Misterul Fiat Uno

După accident, au fost descoperite urme de vopsea albă pe caroserie și s-au găsit piese ale luminii din spate amestecate cu cele ale farului din dreapta față al Mercedes-Benz prăbușit. În plus, semnele de frânare sunt vizibile în tunel. Ancheta se încheie cu „o ușoară coliziune” și determină că vopseaua și farul provin de la un Fiat Uno . Martorii spun că au văzut o mașină de acest model ieșind din tunel și, spre deosebire de ceea ce prevede legea franceză, șoferul nu s-a oprit la locul accidentului. În lunile care au urmat, anchetatorii au verificat aproximativ 5.000 de Fiat-uri albe în Île-de-France .

Mohamed Al-Fayed susține atunci că această mașină a fost folosită de MI6 pentru a-i împinge pe Diana și pe vehiculul fiului ei în accident. El îl acuză pe James Andanson, un paparazzi francez proprietar al unui Fiat Uno alb înmatriculat în Indre, că este șofer și că lucrează pentru serviciile secrete britanice. Trei ani mai târziu, Andanson este găsit mort în mașina sa arsă în Nant, în Aveyron . Anchetatorii concluzionează o sinucidere, dar, pentru Al-Fayed, este un asasin care vizează eliminarea acestui potențial martor. Concluziile operațiunii Paget îl contrazic din nou pe miliardar, Andanson aflându-se în Corsica în momentul accidentului.

Pe mărturiile lui Georges și Sabine Dauzonne, prezente la ieșirea din tunelul podului Alma, care spun că au văzut un câine mare în spatele mașinii, GIGN îl cheamă pe franco – vietnamezul Le Van Thanh, „un 22 – agent de pază vechi de un an, proprietarul a două Rottweiler și a unui Fiat Uno alb repictat în roșu ” . În cazul în care tatăl tânărului recunoaște mai târziu că vehiculul a fost revopsit în momentul accidentului, Le Van Thanh nu este îngrijorat, anchetele nu au arătat nici o urmă de coliziune pe Fiat Uno și nu au putut să stabilească data exactă a revopsirea sa. Astfel, oficial, șoferul acestui Fiat Uno nu a fost găsit niciodată și cercetarea a fost oprită, alimentând zvonuri și teorii conspirative în legătură cu afilierea sa și rolul său în accident.

Teoria atacului

O altă teorie, mai puțin răspândită decât precedentele, este că Diana a fost victima colaterală a unui atac care îl viza pe tovarășul ei, Dodi Al-Fayed . În documentarul său Diana și fantomele lui Alma, difuzat la France 3, regizorul Francis Gillery susține că cuplul se afla la Paris pentru ca Dodi să semneze un contract legat de activitățile tatălui său, Mohamed Al-Fayed . De fapt, el a fost victima unei capcane, trăgându-l pe prințesa de Wales într-o mașină care a fost manipulată, pentru a provoca un accident de la distanță. Francis Gillery sugerează, de asemenea, că un fotograf aștepta sosirea Mercedesului sub tunelul de la Pont de l’Alma .

Potrivit tatălui lui Dodi Al-Fayed, mașina cuplului a fost lucrată.

În același spirit, Mohamed Al-Fayed evocă, conform spuselor unui agent al Mossadului, un alt modus operandi, întotdeauna la ordinele coroanei britanice . Mercedes-Benz S-280 că Diana și Dodi au fost în a fost relatărilor controlat de la distanță printr – un hack. Această ipoteză apare în 2005, după ce un anume John Hopkins, un agent MI5 pensionat, ar fi mărturisit cu puțin timp înainte de moartea sa că a participat la asasinarea Lady Di și că familia regală ar fi vrut să o omoare după ce a aflat de dorința ei. să divorțeze de prințul Charles . Transmisă de site – ul Your News Wire (cunoscut pentru informațiile sale false ), această mărturie se dovedește a fi falsă, fără ca John Hopkins să fi lucrat pentru serviciile britanice. Între timp, Mohamed Al-Fayed afirmă că vitezometrul vehiculului a fost blocat la 192 km / h, o acuzație respinsă de anchetă, care precizează că „nu a existat nicio eroare asupra vehiculului care ar fi putut contribui la cauzele accidentului”, și că „nu a existat nici o urmă de manipulare sau interferență cu mașina” . Cu toate acestea, starea vehiculului și viteza cu care circula în timpul accidentului continuă să ridice dezbateri.

Ipoteza supraviețuirii sale

Potrivit unor teorii conspirative, accidentul auto a fost doar o înscenare orchestrată chiar de Lady Diana pentru a fi uitat de paparazzi . Această teză este mai ales o revista de top! și Oh . Fosta prințesă ar avea acum zile fericite cu Dodi Al-Fayed, departe de mass-media. Conspiratorii susțin că garda de corp a lui Dodi a supraviețuit accidentului și că șoferul mașinii nu era șoferul său obișnuit. Alte personalități, precum Elvis Presley, Marilyn Monroe și Michael Jackson, sunt, de asemenea, subiectul unor zvonuri similare.

 

Votează articolul!
[Total: 0 Average: 0]
Lasă un comentariu
(Visited 64 times, 1 visits today)